Dropracks er unikt i takstativverdenen fordi det ikke bare bringer selve takstativet eller lasteflaten ned fra taket, men det senkes også helt ned til omtrent midjenivå, og gir et horisontal lasteplan ved siden av bilen.

Her kan du enkelt og sikkert laste det du måtte ønske å ta med deg på biltaket - kajakker, sykler, takboks, kanskje til og med et taktelt. Alt man normalt sett ville tatt med seg på et tradisjonelt takstativ, kan man også ta med seg på Dropracks.

Lasting i tilgjengelig høyde gir medfører mindre belastning på kroppen, og er tryggere for deg og bilens karosseri. I mange tilfeller gjør Dropracks det som tidligere kunne være en tilnærmet umulig løfteopperasjon enkelt!

Typiske bruksområder

Kajakker: Løfting av kajakker på biltaket er en utfordring. Særlig om man er alene. Å sikre dem ordentlig tar også lengre tid og er mer anstrengende enn det burde når det er vanskelig å få tilgang. 

Med Drorpracks er det mulig å laste opp kajakkene på egenhånd uten bekymring for kroppslige anstrengelser og risiko for å skade bilen. Du kan spasere rundt kajakken(e) i senket lasteposisjon, og sørge for at de er godt festet med lastestroppene før avreise.

Sykler: Å løfte sykler og særlig tyngre elsykler på biltaket er forbundet med risiko. Det er fort gjort å være uheldig å få en pedalstripe i lakken. På Dropracks Sport får du fint plass til fire sykkelholdere ved siden av hverandre, om du monterer de annen hver vei, forlengs - baklengs.

Taktelt: Å løfte taktelt av og på biltaket på tradisjonelle takstativ kan være en skikkelig anstrengelse, selv når man er to personer. Med Dropracks blir dette betydelig enklere. I itllegg blir det vesentlig enklere å "smette" takteltet av og på ved behov, slik at man ikke trenger å kjøre rundt med takteltet mer enn nødvendig.

Skiboks/takboks:  Vinterstid er det en kjent sak at bilene ofte blir ekstra grisete av snø, støv og vegsalt. Med Dropracks på taket behøver du ikke å balansere med skitne sko i hverken dørkarm, på hjul eller hengerfeste. Senk hele takboksen ned til behagelig høyde, uten å skitne til klærne fra den skitne bilen, eller bekymre deg for at glidelåsene skal ripe opp lakken på bilen. 

Med Dropracks på taket får du enkel tilgang til takboksen. 

Takbokser kan også komme godt med i sommerferien, om man har behov for litt ekstra bagasjeplass.

Dropracks Sport anbefaler til følgende biler

Funksjoner

▸ Last av og på raskt, enkelt og komfortabelt ved siden av bilen

▸ Standard T-spor for lastholdere til ski, sykkel, kajakk, takboks, med mer

▸ Horisontal lasteflate

▸ Integrert løftekrank med justerbar lengde

▸ 2 Gummilister på toppen av hver lasteflate for riksjon og beskyttelse av lasten.

▸ Enkel tilgang til lasten fra tre sider.

▸ Automatisk klikk-lås for rask avreise

▸ Kompakt, lukket konstruksjon i kjøreposisjon, kun 8 cm høy.

▸ Korrosjonsbestandig sort eloksert aluminium

▸ Utviklet i Norge for norske forhold

▸ Testet og godkjent i henhold til internasjonal standard for takstativer 

Tekniske spesifikasjoner

140 cm - Total bredde over biltaket

130 cm - Effektiv lastebredde

70 cm - Senkehøyde

85 cm - Avstand mellom T-spor (Foran - Bak)

75 kg - Løftekapasitet

27 kg  - Egenvekt

TÜV Godkjent: Ja

Kompatibilitet

Dropracks Sport er utviklet for å passe på de fleste norske SUVer, og stasjonsvogner.

Se komplett liste over bilmodeller den passer her.

Ekstrautstyr

Ekstrautstyr monteres enkelt i T-sporet på toppen av lasteflaten. T-sporet har standard dimensjoner for lasteutstyr og utstyrsholdere fra kjente merkevarer som Thule, Yakima, Atera, Packline og så videre passer i sporet.

T-Sporene på Dropracks Sport er 130 cm langt, og man kan sette inn T-bolter fra begge ender.

✓    Passer til sykkelholdere med standard T-bolter

✓    Passer til kajakkholdere med standard T-bolter

✓    Passer til takbokser med standard T-bolter

✓    Passer til takgrind med standard T-bolter

Biltak og biltyper

Vi har koblinger til de fleste biltak!

Utviklet og designet i Norge, produsert i EU.

Nedlastinger

Installasjonsmanual (.pdf)

DIN 75302 - Roof Racks - Dropracks Test Report (.pdf)

Tilbake til forsiden